少海军航空兵的机场。这个机场在英国人的时候就是他们空军在缅甸的主要基地。全部是混凝土跑道，即便是到了雨季也影响不大。而且从这里到仰光几乎要横穿整个缅甸，在目前缅甸民心不在我的情况之下，手枪团几乎很难奔袭成功。我看是不是先解决清莱和曼德勒机场，仰光机场先放一放。”刘家辉仔细思考了一下也觉得让手枪团由北到南穿越整个缅甸去奔袭仰光机场有些不现实，虽然仰光这个机场威胁是最大的，但是按照目前的形势来看只能放弃。便点点头道：“那就按照你的意思办，先解决清莱和曼德勒两处日军机场。这件事情你去安排就行了。”许洪亮道：“还有副座，虽然我们目前还无法摸清楚55师团东进的具体路线，但是通过电台的监听，我们在曼德勒以北发现了日军一个新的大功率电台的呼号。虽然咱们还无法破译日军所使用的密码，但是从电台信号的频率和强度来判断，其所在的位置应该在德贝金一带。在这个新出现的电台开始发出信号之后，原来在曼德勒的日军55师团部地电台信号却消失了。按照这一现象我们可以清楚的判断日军55师团师团部的位置应该北移至德贝金一线。从这一点上我们顺藤摸瓜大致可以判断出日军55师团东进的具体路线，副座你过来看。”说道这里许洪亮将刘家辉拉到地图前。“这个日军55师团从曼德勒一线东进救援56师团只有两条路可以走。一是经曼腊铁路抵达腊戍一线，在重新占领腊戍以后沿着56师团的进军路线，向东北经登尼、南帕卡、邦坎一线抵达曼西。这条路线对日军来说有一点好处是可以与邦坎以南正与我201师激战中地坂口支队汇合。并且可以迂回我军侧翼。不过缺点也同样明显，一是他要想达到上述目的。第一需要做的便是要重新夺回腊戍，腊戍对日军重要，对我军也同样重要。按照目前形势来判断，傻子都知道，我军绝对不会轻易地再放弃腊戍。在腊戍一线绝对会重兵布防的。这样一来日军这条进军路线势必要遭遇到我军层层阻击。而从目前情况来看，饭田祥二郎已经没有这个时间去慢吞吞地打通这条路线了。而且最关键的一点是目前日军55师团虽然已经与200师脱离接触，但是如果回师曼德勒再救援56师团。无形之中就拉长了日军东进所需要的准备时间，所以这条路线并不是饭田祥二郎目前最佳的选择。虽然走这条路线可以一举两得的在救援出56师团地同时顺手切断我军退路。但是在时间上却无法满足饭田祥二郎救援56师团的需要。”“那么他只能选择走第二条路线，那就是走北线，走德贝金一线向东攻击前进，经抹谷、莫洛、西乌、锡高一线向曼西攻击前进。这条路线虽然也会遭到我军阻击，但是德贝金却是目前已经攻入缅北地日军距离曼西最近的集结地。而且交通环境也相对比较理想。在准备所需要的时间上也比55师团回师曼德勒之后在东进要缩短许多。再综合电台监听到的情况来看，恐怕饭田祥二郎打的就是这个主意。所以我判定日军很有可能要走北线。而这条路线正好在目前正在莫洛至包德温一线隐蔽待机的高海宽的枪口之下。”听完许洪亮的分析。刘家辉凝视了半晌地图才道：“虽然咱们做了种种态势以迷惑日军，但是在日军依靠侦察机和在缅甸当地的那些所谓独立军的协助下，所建立地立体侦察方式全方位地侦察之下，恐怕高海宽所部的行踪早就被日军侦知。现在对我军各种战术意图威胁最大地就是这个缅甸独立军。这些人的战斗力虽然连三流都达不到，但是依靠其坐地户的优势搞搞侦察还是可以的。有了这些人的协助侦察，我们很难长隐蔽住行踪。前几次的穿插之所以取得了成功，那是我们尽量逼开人口稠密的地区，以及穿插的距离并不长并没有给日军足够的反应时间。而且日军的骄横和大意也帮了我们的忙。但是高海宽那里隐蔽待机了这么长的是时间却很难做到全面保密。我现在考虑的是为什么饭田祥二郎明知道我军在北线上部署了重兵还要走这条路线？。”和聪明人说话果然比较省力气，刘家辉的担心一说出口，许洪亮便猜测出来。“您是说。饭田祥二郎让55师团走北线只是一个幌子。以吸引我军在部署在南北两线之前兵力的注意力。另外以一部分奇兵出南线？”许洪亮道。刘家辉摇了摇头道：“不仅如此，我更担心的是现在在泰国境内的日军近卫师团。如果日军以55师团主力走北线。将我军迂回部队注意力吸引到55师团身上，同时以一部分兵力向腊戍一线发起突然攻击，利用这两部分兵力将我军主力死死的缠住无暇他顾的时机，以一部分兵力轻装从泰国或是老挝境内经景栋、万甘、瑙连绕过防守腊戍一线的新77师直插登尼、南帕卡一线将直接威胁到我军侧翼的安全，甚至有将主力与新77师联系切断的危险。虽然这条路线上基本上没有公路，都是崇山峻岭和原始森林，但是却也是我军防备最松懈的一面。日军本身就极为擅长使用迂回战术，再加上日军所惯有的吃苦耐劳的精神和极强的忍耐力，我想在目前的形势之下，如果在德贝金一线和腊戍一线迟迟打不开局面地情况之下，日军很有可能要走极端。采取从泰国或是老挝方面出击的办法以挽回缅东战局。”“如今还在缅泰边境和缅老边境坚持的93师在前一阶段作战之中损
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